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Diversité - Discriminations 30.05.2008
Automobile, où sont les femmes ?
Elles sont dirigeantes d’entreprise, journalistes ou cadres. Et elles en ont marre. Marre de voir que le secteur automobile, où elles travaillent, est encore et toujours très majoritairement un domaine réservé aux hommes. « Surtout que près d’un automobiliste sur deux est une automobiliste » souligne Elisabeth Young. Elle est la présidente d’Asie autos, le premier importateur de voitures chinoises en France. Alors, avec d’autres professionnelles, elle a crée l’association Les Elles de l’auto.
Le but de l’opération ? Faire connaître et promouvoir les métiers de l’automobile auprès des femmes. Car il s’avère qu’au delà des réticences de certains hommes, qui voient d’un mauvais œil la gent féminine envahir leur univers, ce sont les femmes elles-mêmes qui n’envisagent même pas d’y faire carrière.
Gérard Leclercq, DRH monde de Renault le constate : « Si par bonheur nous avions une candidature féminine pour une masculine, nous embaucherions autant de femmes que d’hommes ». Sauf qu’aujourd’hui, dans la marque au losange, seulement 16% des salariés sont des filles. Alors Renault soutient l’association, comme Peugeot Citroën, qui a signé un accord avec les partenaires sociaux. « Nous nous engageons à embaucher le même pourcentage de femmes que le pourcentage de candidatures féminines reçues,» précise son DRH Jean-Luc Vergnes. Résultat : un léger mieux, par rapport à son concurrent, avec 22% de salariées. « Et 29% pour les cadres recrutés en 2007 », coupe le Directeur des ressources humaines de PSA.
Des cadrettes que l’on retrouve, tous constructeurs confondus dans les mêmes et sempiternels services marketing et communication. Côté production, R&D ou distribution, l’affaire est beaucoup plus mal engagée. Rares sont les mécaniciennes ou même les vendeuses d’autos. « Alors qu’elles sont souvent meilleures que les garçons, » soutient Jean-Claude Debard, le président de Hyundaï France. Chez lui, la vendeuse de l’année est une femme. « Et au dernier Mondial de l’automobile, le meilleur chiffre d’affaires a aussi été réalisé par une femme ». Les décideurs et recruteurs sont donc convaincus.
Reste à mobiliser les filles, peu nombreuses dans les cursus mécaniques des lycées professionnels ou dans les écoles d’ingénieurs spécialisées. «Nous devons travailler en amont, dès le lycée, pour convaincre les jeunes de se lancer dans cette carrière, » soutient Elizabeth Young. Alors, elle est ses copines vont prendre leur bâton de pèlerin pour tenter de convaincre qu’acheter, et conduire son auto, c’est bien. Mais que la dessiner, la fabriquer, la réparer et en faire son métier, c’est encore mieux.
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Rédigé par pasnaif le 07/06/2008 à 17:08:14 #
Sans blague: l'égalité surtout dans le monde de l'automobile ? Regardez la pyramide des top managers: aucune femme. Facile de s'en plaindre en entretenant le systeme et en déclarant lors de réunion: "Surtout pour le recrutement, pas de femme ! Je veux pas être emmerdé".
Tout comme les profils de moutons a huit pattes quadrilingues funambules et prêts à accepter un SMIC: sitôt diplômés, déjà experimentés. Jamais débutants.
Pareil pour les enfants, et le renouvellement des salariés: tous les bébés sont livrés en état de marche par cigogne avec suivi a la poste, sous 24 H. Ainsi, leur maman ne manque pas le travail et peut continuer à occuper son poste payé 30% moins pour les mêmes responsabilités. D'ailleurs les top managers eux mêmes ont été livrés par ce biais, occasionnant aucune perturbation en entreprise. Les épouses des top managers aussi. Livraison en direct par la cigogne.
Et en back office des top managers, dans l'ombre de ces géants, une logistique affutée pour mener de front maison enfants "taches ingrates" assumées par des femmes qui ont mis leur carrière entre parenthèses car les plans sociaux chez les mères de famille restent heureusement rares.
Quant à l'image des femmes, elle est malmenée par la représentante du Medef qui donne une piètre image d'elles.
Il reste un domaine où hommes et femmes restent égaux:
"Et tu nous a sacrifiés pour ça ! ?"
Réflexion de Hugo à son père, DAF licencié.
Rédigé par yang le 10/06/2008 à 16:40:07 #
bravo! les femmes dans l'automobile
Rédigé par discrétion le 17/06/2008 à 19:26:25 #
Je ne peux pas donner mes coordonnées pour des raisons évidentes: je sors d'un contrat avec un grand NOM de l'automobile française et je souhaite quand même témoigner qu'effectivement un barrage est bien réalisé, à compétences égales entre un homme et une femme pour un poste à responsabilité. Si en plus cette dame a des enfants, et qui plus est en bas âge, alors "reste donc chez toi t'occuper de tes enfants et reviens lorsqu'ils seront grands" m'a annoncé un manager "sereinement". Pourquoi ne pas contacter la Halde, me direz-vous? Car le monde industriel est petit dans mon département, alors si je veux retravailler...
Donc la discrimination n'est pas prête de s'interrompre, même en 2008.
Rédigé par anonyme le 24/02/2009 à 13:58:09 #
"Cadrettes" : c'est quoi ce terme péjoratif et peu journalistique ? Les femmes sont des cadres, mot dont le genre est invariable et heureusement sinon, on aurait l'air de quoi en se disant "cadrette"? Déjà qu'il est difficile d'être prises au sérieux...